செங்குறிச்சி, திருமாந்துறை டோல்கேட் ஊழியர்கள் பணிநீக்கம் - ரவிக்குமார் எம்.பி எழுப்பிய கேள்விக்கு உள் விவகாரம் என மோடி அரசு கைவிரிப்பு

செங்குறிச்சி, திருமாந்துறை டோல்கேட் ஊழியர்கள் -  பணிநீக்கம் ரவிக்குமார் எம்.பி எழுப்பிய கேள்விக்கு உள் விவகாரம் என மோடி அரசு கைவிரிப்பு

அ) தமிழ்நாட்டில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் செயல்படும் சுங்கச்சாவடிகளில் பணிபுரியும் ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை எவ்வளவு? ;

 ஆ) தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்ய ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு அரசு அறிவுறுத்தியுள்ளதா ? அப்படியானால், அதன் விவரங்கள்;

 இ) தமிழ்நாட்டின் கள்ளக்குறிச்சி மாவட்டத்தில் உள்ள செங்குறிச்சி மற்றும் பெரம்பலூர் மாவட்டம் திருமாந்துறை ஆகிய இடங்களில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் சுமார் 56 ஊழியர்களின் சேவைகள் ஒப்பந்ததாரர்களால் சட்டவிரோதமாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டிருப்பது அரசுக்குத் தெரியுமா; மற்றும்

 ஈ) அப்படியானால், இது தொடர்பாக அரசின் எதிர்வினை என்ன?

என்ற வினாக்களை ரவிக்குமார் இன்று நாடாளுமன்றத்தில் எழுப்பினார். அதற்கு சாலை போக்குவரத்துத்துறை அமைச்சர் திரு நிதின் கட்கரி அளித்த பதில் பின்வருமாறு:

அ) தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் செயல்படும் அனைத்து கட்டண பிளாசாக்களிலும் சலுகையாளர்கள்/கட்டண வசூல் முகவர் மூலம் மொத்தம் 4934 ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள் பணிபுரிகின்றனர்.

ஆ) இல்லை ஐயா

இ) செங்குறிச்சி மற்றும் திருமாந்துறை கட்டண டோல் பிளாசாக்கள் உளுந்தூர்பேட்டை - பாடலூர் பிரிவில் NH-38 (பழைய NH-45), 4-வழிப்பாதையை உருவாக்குதல் செயல்பாடு மற்றும் மேலாண்மை பரிமாற்ற (டோல்) முறையில் முடிக்கப்பட்டது.

டோல் பிளாசா ஒப்பந்ததாரருக்கும் அதிகாரத்திற்கும் இடையிலான சலுகை ஒப்பந்தத்தின்படி சலுகைதாரரின் பொறுப்பாகும். இந்த இரண்டு கட்டண பிளாசாக்களிலும் பயனர் கட்டணம் ஒப்பந்ததாரர் M/s திருச்சி டோல்வேஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் (TTPL) மூலம் வசூலிக்கப்படுகிறது. அந்நிறுவனம் மனிதவள சப்ளை நிறுவனங்களை அவ்வப்போது அதில் ஈடுபடுத்துகிறது.

 ஃபாஸ்டேக் மூலம் மின்னணு கட்டண வசூல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டதன் விளைவாக, பயனர் கட்டண வசூல் சாவடிகளை நிர்வகிக்கும் தற்போதைய பணியாளர்களின் முழு பலமும் தேவையில்லை என்றும், அதன்படி, தேவையை ஆய்வு செய்த பின்னர், மனிதவள வழங்கல் மூலம் 56 பணியாளர்கள் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர் என்றும் ஒப்பந்ததாரரால் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஏஜென்சி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பணியாளர்களுக்கு தகுதியான இழப்பீடு வழங்கிய பின்னர், தொழில் தகராறுகள் சட்டம், 1947ன் கீழ் வகுக்கப்பட்ட நடைமுறையின்படி உபரி பணியாளர்களை பணிநீக்கம் செய்ததாக ஒப்பந்ததாரரால் தெரிவிக்கப்பட்டது.

 01.10.2022 முதல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பணியாளர்களால் பயனர் கட்டண வசூல் முற்றிலும் பாதிக்கப்பட்டது. கட்டண பிளாசாக்களின் சுமூகமான செயல்பாட்டிற்கு போலீஸ் பாதுகாப்பு கோரி, ஒப்பந்ததாரர் சென்னை உயர்நீதிமன்றத்தில் ரிட் மனு தாக்கல் செய்தார். மாண்புமிகு சென்னை உயர்நீதிமன்றம் இவ்விவகாரத்தை தீவிரமாகப் பரிசீலித்து, 04.10.2022 மற்றும் 13.10.2022 தேதியிட்ட உத்தரவை நடைமுறைப்படுத்தியதோடு, பயனர் கட்டண வசூல் சுமூகமாக நடப்பதை உறுதிசெய்ய, சுங்கச்சாவடியில் போதுமான பாதுகாப்பை வழங்குமாறு மாவட்ட நிர்வாகத்திற்கு உத்தரவிட்டது. அதன்படி, இரண்டு கட்டண பிளாசாக்களுக்கும் போலீசார் பாதுகாப்பு அளித்துள்ளனர்.

 ETC சேகரிப்பு 04.10.2022 அன்று மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. மாண்புமிகு சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவின்படி 16.10.2022 முதல் பகுதியளவு பண வசூல் மற்றும் 01.11.2022 முதல் 100% போலீஸ் பாதுகாப்புடன் அனுமதிக்கப்பட்டது.

23.11.2022 அன்று வேலைநிறுத்தம் வாபஸ் பெறப்பட்டது, அன்றிலிருந்து சுங்கச்சாவடி பணிகள் சுமூகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. தற்போது போலீஸ் பாதுகாப்பும் வாபஸ் பெறப்பட்டுள்ளது. ரிட் மனு விசாரணை நிலுவையில் உள்ளது.

தொழிலாளர் சங்கம், ஆட்குறைப்பை ரத்து செய்ய உத்தரவிடக் கோரி, சென்னை உயர்நீதிமன்றத்தில் ஒரு ரிட் மனுவைத் தாக்கல் செய்துள்ளது, இது தீர்வுக்காக நிலுவையில் உள்ளது.

பணியாளர்கள் ஆட்குறைப்பு விவகாரம், பயனீட்டாளர் கட்டண பிளாசாக்களை இயக்குவதற்கான தேவைகளின் அடிப்படையில் ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் மனிதவள வழங்கல் முகமையின் நிர்வாகத்தின் உள் விவகாரம் என்றும் தெரிவிக்கப்படுகிறது”

என அந்தப் பதிலில் அமைச்சர் தெரிவித்துள்ளார். தொழிலாளர்கள் பணி நீக்கம் செய்யப்பட்டதற்கு பாஜக அரசின் ஒப்புதல் உள்ளது என்பதையே இது காட்டுகிறது.